Zehn Sekunden zu spät – und schon beginnt der Albtraum: Wenn Bürokratie Passagiere stranden lässt

Urlaub vorbei – Willkommen im deutschen Regel-Dschungel

Was wie ein schlechter Witz klingt, war bitterer Ernst für mehr als 200 Passagiere eines Condor-Fluges von Mallorca nach München: Zehn Sekunden Verspätung – und schon war der Flughafen München tabu. Die Folge? Ein unfreiwilliger Nachttrip über den deutschen Himmel, Umleitung nach Frankfurt-Hahn, stundenlange Busfahrt, erneuter Flug nach München – zwölf Stunden später waren die Urlauber endlich am Ziel.

Der Flug, der nicht landen durfte

Die Geschichte beginnt harmlos: Die Boeing 757-300 hebt mit Verspätung auf Mallorca ab. Schuld ist laut Condor der „volle Himmel“, also Überlastung bei der Flugsicherung. Als die Maschine endlich in München eintrifft, ist sie exakt zehn Sekunden zu spät für eine Landung – sagt der Pilot. Der Tower bleibt hart: „Keine Landeerlaubnis – Nachtflugverbot!“ Das Fahrwerk war da schon ausgefahren.

Was folgt, ist eine Reise ins Absurde: Die Passagiere werden nach Frankfurt-Hahn umgeleitet, dort steigen sie um in Busse, die sie nach Frankfurt bringen. Am nächsten Morgen hebt ein Ersatzflug nach München ab. Der Kommentar einer Passagierin fasst das Dilemma treffend zusammen:
„Hier wurde Bürokratie über gesunden Menschenverstand gestellt. Armes Deutschland.“

Zuständig? Keiner. Verloren? Die Passagiere.

Die Kommunikationskette ist ein Paradebeispiel deutscher Zuständigkeitsvermeidung:

• Der Flughafen München verweist auf das Bayerische Verkehrsministerium.
• Das Ministerium erklärt, eine weitere Ausnahmegenehmigung „konnte nicht mehr erteilt werden“.
• Die Deutsche Flugsicherung? „Wir sind nur Dienstleister.“
• Die Airline? Müsste das alles irgendwie wissen und beantragen.

Am Ende bleibt der Eindruck: Wer fliegt, sollte besser nicht hoffen, dass im Zweifel jemand Verantwortung übernimmt. Jeder schiebt dem anderen die Schuld zu – und alle halten sich an Vorschriften wie an ein heiliges Buch.

Regelwerk vs. Realität: Muss das sein?

Natürlich braucht es Regeln im Luftverkehr – keine Frage. Aber Regeln, die keine Ausnahme kennen, auch wenn die Umstände sie rechtfertigen würden, verlieren ihren Sinn. Zehn Sekunden Verspätung in der Luft sind oft unvermeidbar. Und doch gibt es keine Grauzone, keine Kulanz, keinen Menschenverstand, der entscheidet: „Kommt, lasst sie landen.“ Stattdessen wird lieber eine Kette von Folgeproblemen in Gang gesetzt – mit viel mehr CO₂, Kosten und Frust.

Bürokratie darf nie zum Selbstzweck werden.

Dieses „Wir können leider nichts machen“ ist kein Gesetz, sondern eine Haltung. Eine, die in Deutschland leider zur Norm geworden ist. Vorschriften sind gut – aber nur, wenn sie auch sinnvoll angewendet werden.

Unser Vorschlag: Die zehn Sekunden waren kein Kontrollverlust, sondern ein Systemversagen. Warum kann bei solch banalen Verspätungen nicht ein Mensch entscheiden statt eine Uhr? Wenn sogar die Notlandung schneller geht als ein Ausnahmeantrag – dann läuft hier etwas gewaltig schief.

Deutschland, wach auf! Die Welt bewegt sich – nur dein Flugrecht bleibt stehen.